“Trái tim” của Ferrari 488 GTB giành danh hiệu “Động cơ của năm 2017”

Chung cưvinhomes trần duy hưng D' Capitale

Trong năm thứ 2 liên tiếp, hãng Ferrari được nhận danh hiệu “Động cơ của năm 2017”. Khối động cơ mang về giải thưởng này cho Ferrari năm nay là máy xăng V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít hiện đang được trên 488 GTB và 488 Spider.

- Mua máy chạy bộ ở đâu?

Động cơ của Ferrari được ban giám khảo chấm 251 điểm, cao hơn 36 điểm so với “á khôi” là máy xăng 6 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít dùng cho Porsche 911 Carrera đời mới.

Trái tim của Ferrari 488 GTB giành danh hiệu Động cơ của năm 2017 - Ảnh 1.

Động cơ giành danh hiệu cao nhất của Ferrari được dùng trên 488 GTB.

Bên cạnh danh hiệu cao nhất, cỗ máy V8 của Ferrari còn đứng đầu hạng mục “Động cơ hiệu suất cao” và “Động cơ 3.0 – 4.0 lít”. Trong hạng mục “Động cơ hiệu suất cao”, máy V8 của Ferrari đã vượt qua những đối thủ nặng ký như loại 6 xy-lanh phẳng, hút khí tự nhiên, dung tích 4.0 lít dùng trên Porsche 911 GT3 và 911 R. Động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít của Mercedes-AMG cũng phải chào thua.

Chưa hết, Ferrari còn giành chiến thắng ở hạng mục “Động cơ trên 4.0 lít” với máy xăng V12, dung tích 6,3 lít của F12 Berlinetta và F12tdf.

Ngoài Ferrari, giải thưởng “Động cơ của năm” 2017 đã chứng kiến sự bứt phá của hãng Honda. Năm nay, Honda đã nhận danh hiệu “Động cơ mới của năm” cho hệ dẫn động Sport Hybrid Power Unit trên siêu xe NSX 2017. Hệ dẫn động này bao gồm máy xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3,5 lít và mô-tơ điện.

Trong khi đó, Tesla được vinh danh ở 2 hạng mục “Động cơ xanh” và “Hệ dẫn động điện” mới. Ở hạng mục “Động cơ 2,5 – 3.0 lít”, máy 6 xy-lanh phẳng, tăng áp của Porsche đã đứng đầu.

Tiếp đến là hạng mục “Động cơ 2.0 – 2,5 lít” với chiến thắng thuộc về máy 5 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2,5 lít của Audi RS3 và TT RS mới. Trong khi đó, máy 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít của Porsche 718 đứng đầu hạng mục “Động cơ 1,8 – 2.0 lít”.

Hạng mục “Động cơ 1,4 – 1,8 lít” chứng kiến thành công của máy xăng 3 xy-lanh, dung tích 1,5 lít trên BMW i8. Trong khi đó, giành chiến thắng ở hạng mục “Động cơ 1.0 – 1,4 lít” là máy xăng 3 xy-lanh, dung tích 1,2 lít của Peugeot Citroen. Cuối cùng là máy EcoBoost 1.0 lít của Ford giành danh hiệu ở hạng mục “Động cơ dưới 1.0 lít”.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *